Typen: Die Typologie der Agenturführung
“Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte (behaupten die Art Direktoren). Gut, dass Ralf Becker trotzdem einen Gastbeitrag für Wulf-Peter Kempers Buch “Typen” geschrieben hat. Denn auf dem Foto sieht man ja nicht, was hinter der Denkerstirn vor sich geht. Im Buch erfährt man das: Zum Beispiel, was Brandcasting ist, warum Hybride nicht immer vier Räder haben und welche Mitarbeiter Agenturen in Zukunft brauchen. (Und warum die Geschichte mit dem Frosch Unfug ist, kann man sogar im obigen Bild nachlesen.)”
Mathias Jahn, SOULD:
“Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte (behaupten die Art Direktoren). Gut, dass Ralf Becker trotzdem einen Gastbeitrag für Wulf-Peter Kempers Buch “Typen” geschrieben hat. Denn auf dem Foto sieht man ja nicht, was hinter der Denkerstirn vor sich geht. Im Buch erfährt man das: Zum Beispiel, was Brandcasting ist, warum Hybride nicht immer vier Räder haben und welche Mitarbeiter Agenturen in Zukunft brauchen. (Und warum die Geschichte mit dem Frosch Unfug ist, kann man sogar im obigen Bild nachlesen.)”
“Typen” kann hier bestellt werden.
SOULD Stuff Gets SOLD
Ralf Becker, 46, Markenstratege, Audience Developer und Editor-in-chief von Chromjuwelen.com, macht was Neues: SOULD The Brandcast Company. Eine Firma, die sich auf die Analyse, Planung, Kreation und Verbreitung von Content fokussiert. Oder auch einfach: auf leidenschaftliches Content Marketing.
... und weil man ungern über sich selbst schreibt, habe ich meinen SOULD-Partner Mathias Jahn gebeten. Der ist nämlich Texter.
Von Chrom und Seele
Ralf Becker, 46, Markenstratege, Audience Developer und Editor-in-chief von Chromjuwelen.com, macht was Neues: SOULD The Brandcast Company. Eine Firma, die sich auf die Analyse, Planung, Kreation und Verbreitung von Content fokussiert. Oder auch einfach: auf leidenschaftliches Content Marketing.
Aber von vorn: Nach mehreren eigenen New Media Unternehmungen stieß Becker 2005 zu AUTO BILD und half dort, die digitale Präsenz auszubauen. Zeitgleich gründete er zusammen mit Christopher Stegemann das Portal Chromjuwelen.com und schuf damit eines des respektabelsten und angesehensten Online-Magazine für leidenschaftliche Auto-Themen. Das Portal, das er seitdem als Chefredakteur führt, bildet die Basis für ein weltweites Netzwerk von Meinungsmachern und Spezialisten.
Bei Chromjuwelen.com ging es auch darum, eigene Erfahrungen im Digitalbereich zu sammeln und zeitgemäße Kommunikation zu studieren – immer mit Fokus auf dem Thema Markenkommunikation. Und das aus den unterschiedlichsten Blickwinkeln: dem unternehmerischen, dem publizierenden und dem werbetreibenden. Mit einer gewissen persönlichen Besessenheit kuratiert Becker unter dem Motto "Life is too short for ugly cars" eine nahtlose Playlist aus selbstbewussten Klassikern, übermotorisierten Straßenkreuzern und kreativen Mutanten.
Und weil man besser aus eigener Erfahrung wissen sollte, wie moderne Kommunikation funktioniert (bevor man sie vollmundig Dritten anbietet), bringt er auch das erste eigene Produkt auf den Markt: Chromjuwelen Motor Öl, das es dann bald bis in die Werkstatt des Porsche-Gurus Magnus Walker schafft.
Diese kommunikative street credibility mündete 2012 in der Gründung der RALF BECKER CONSULTING – als Markenberater mit Automotive-Schwerpunkt. Zur Betreuung eines Mandanten aus der Ölindustrie zog er Experten aus unterschiedlichen Bereichen hinzu – unter anderen Mathias Jahn, freier Kreativdirektor mit 20 Jahren Agenturerfahrung und umfangreichem Automobil-Portfolio.
In der Zusammenarbeit zeichnete sich bald ab, dass sich hier eine Partnerschaft entwickelte: unterschiedliche Backgrounds, aber ein gemeinsames Verständnis für die mögliche Kommunikation der Zukunft – und die Rolle, die sie für Marken spielen kann.
Im April 2015 fiel der Startschuss für SOULD The Brandcast Company. Wir sind der Überzeugung, dass sich Marken und Produkte besser verkaufen, wenn sie eine SEELE haben. Und in der Kommunikation des 21. Jahrhunderts müssen Marken selbst zu Sendern werden – wenn sie denn etwas zu sagen haben.
(Das Foto stammt übrigens von der Regielounge 2015 in Hamburg.)
Ford: Automotive Zeitgeist Studie 2.0
„Ford: Automotive Zeitgeist Studie 2.0“ eine perfekte Karte, um die Klippen des Paradigmenwechsels in der Autoindustrie zu umschiffen.
Richtig interpretiert, ist die Studie (Download) „Ford: Automotive Zeitgeist Studie 2.0“ eine perfekte Karte, um die Klippen des Paradigmenwechsels in der Autoindustrie zu umschiffen.
Falsch gelesen, landet man bei funkelnden Apps, abenteuerlichen Assistenten und weiteren Modell-Diversifizierungen.
Also Ford, tut was.
Silent Running: The Impressive Mercedes S 500 Plug In Hybrid
A few days ago I had the golden opportunity to accompany Marc J. Christiansen and Johannes Schlörb from fuenfkommasechs.de.
We had a blast.
smart: The new fortwo & forfour
Although smart is not exactly what engages our primarily interest – since our "Chromjuwelen Électrique“ documentary (embedded above) we kinda like this little fellow.
Although smart is not exactly what engages our primarily interest – since our "Chromjuwelen Électrique“ documentary (embedded above) we kinda like this little fellow.
smart just presented their brand-new fortwo and forfour. Some say both models look a Cygnet – we have to admit we like the Asiatic Manga-styled face. Finally the car has something that looks like a bonnet!
revvv: Mythos Le Mans
Print is dead. Long live print. The other day the Adrenalin Verlag Hamburg sent us their latest work called "revvv". I knew that there's a new mag on its way, but holding it in my hands is another thing – because revvv is different. It is half magazine, half book and bilingual. I take my hat off – I know what it takes to publish German/English. It's a mountain of work.
Print is dead. Long live print.
The other day the Adrenalin Verlag Hamburg sent us their latest work called "revvv". I knew that there's a new mag on its way, but holding it in my hands is another thing – because revvv is different. It is half magazine, half book and bilingual. I take my hat off – I know what it takes to publish German/English. It's a mountain of work.
The magazine is published twice a year, always with a central subject. This issue deals with the Le Mans 24 Hours – 260 pages full of passion about the probably toughest race of the world.
You can order your copy here.