Son Of Cobra: Art Of Less
Automotive meets Surfboards: “A Son of Cobra BMW 2002 is where vintage racing meets modern design. With a carbon fiber body weighing around 800 kilograms and engines pushing 200-250 horsepower, the power-to-weight ratio rivals classic racers—but the experience goes further.“
Automotive meets Surfboards: “A Son of Cobra BMW 2002 is where vintage racing meets modern design. With a carbon fiber body weighing around 800 kilograms and engines pushing 200-250 horsepower, the power-to-weight ratio rivals classic racers—but the experience goes further.“
Via Son Of Cobra. Mehr zum Modell BMW 2002 (cj_id_2003, Chromjuwelen Index).
Ich weiß, wo Du wohnst.
Charlie Osborne publizierte jüngst für ZDNET einen Artikel, der es in sich hat. „Your car is following you – how to reclaim your data privacy on the open road“ fasst zusammen, mit welchen Technologien welche Daten gesammelt werden, wohin sie gehen – und was man als Fahrzeugbesitzer dagegen tun kann.
Charlie Osborne publizierte jüngst für ZDNET einen Artikel, der es in sich hat. „Your car is following you – how to reclaim your data privacy on the open road“ fasst zusammen, mit welchen Technologien welche Daten gesammelt werden, wohin sie gehen – und was man als Fahrzeugbesitzer dagegen tun kann.
Zu den Aggregatoren gehören Infotainment-, Synchronisations- und Überwachungssysteme, Navigation, Kartierung, Sensoren, Onboard-Kameras und Rettungsdienste. Dazu kommen Black Boxes, die das Fahrverhalten überwachen.
Gesammelt werden nicht nur Standorte, Ziele und Reiserouten, sondern auch allerhand Daten zur eigenen Person sowie Audioaufnahmen, Telefon- und Infotainmentdaten. Ach ja, und dann natürlich auch noch technische Daten zu dem Fahrzeug selbst.
Etwas unklarer wird es allerdings bei der Frage, wohin die Daten dann fließen. Denn im Gegensatz zu Online-Diensten, Mobilfunkentwicklern und Herstellern von Verbrauchergeräten nutzen Fahrzeughersteller rechtliche Grauzonen und extrem intransparente Einwilligungserklärungen oft schamlos aus. Hier herrscht in der Praxis noch juristischer Wildwuchs, sehr zur Freude halbseidener Datenbroker, die längst solche Daten im Angebot haben. Vielleicht ja auch Ihre?
Als Einzelner kann man selbst nur wenig gegen diese digitale Überwachung ausrichten. Sicher, man sollte sich ein Smart Car besser nur von einer Marke kaufen, der man auch vertraut. Ebenso empfiehlt sich eine Recherche zu dem Hersteller, um besser einschätzen zu können, wie er zum Thema Datenschutz steht. Und dann bleiben noch die Apps selber, die man in Bezug auf die Datenweitergabe überprüfen sollte.
Ganz klar: Moderne Technologien haben ihren Preis. Am Ende muss jeder selber entscheiden, was er für welche Funktion freigeben möchte – und ob es das wert ist. Übergreifend stellen sich mir zwei Fragen: Werde ich überhaupt das Gefühl haben, dass ich das Auto besitze (wo ich doch in Bezug auf die meisten Funktionen vom Hersteller abhängig bleiben werde), und was passiert eigentlich, wenn ein Hersteller – wie kürzlich Fisker – pleitegeht oder mein Modell schlichtweg nicht mehr supportet wird?
Will it run? Bring back the dead!
Irgendwie habe ich einen Faible für die ganzen Hartgesottenen, die Autos aus den Wäldern ziehen, sie zum Laufen bringen und dann damit nach Hause fahren. Es imponiert mir, wenn jemand die Fahrzeuge, die zum Sterben zurückgelassen wurden, wieder zum Laufen bringt. Irgendwas daran macht mich immer glücklich.
Irgendwie habe ich einen Faible für die ganzen Hartgesottenen, die Autos aus den Wäldern ziehen, sie zum Laufen bringen und dann damit nach Hause fahren. Es imponiert mir, wenn jemand die Fahrzeuge, die zum Sterben zurückgelassen wurden, wieder zum Laufen bringt. Irgendwas daran macht mich immer glücklich.
Sicher, aus den US-Car-Kreisen kennt man das schon länger. Da ist die Technik überschaubarer. Aber einen verwaisten BMW E38 750iL V12 wieder auf die Straße zu bringen, dazu gehört schon was.
Michael Köckritz, ramp: Freude am Fahren
Michael Köckritz und sein ramp-Universum bedürfen sicher keiner weiteren Vorstellung. Wir kennen uns seit dem Launch des ersten ramp-Magazins und haben uns in unregelmäßigen Abständen immer wieder ausgetauscht – über Chromjuwelen, aber auch über Medien, Macher und Technologien. Mittlerweile hat Michael mit ramp eine beachtliche Markenwelt aufgebaut, die es immer wieder schafft, gut ausbalanciert, respektvoll und höflich die unterschiedlichsten Szenen und Genres zu illustrieren. Vielleicht ist es gerade diese höfliche und respektvolle Art, die ramp so besonders macht.
Michael Köckritz und sein ramp-Universum bedürfen sicher keiner weiteren Vorstellung. Wir kennen uns seit dem Launch des ersten ramp-Magazins und haben uns in unregelmäßigen Abständen immer wieder ausgetauscht – über Chromjuwelen, aber auch über Medien, Macher und Technologien. Mittlerweile hat Michael mit ramp eine beachtliche Markenwelt aufgebaut, die es immer wieder schafft, gut ausbalanciert, respektvoll und höflich die unterschiedlichsten Szenen und Genres zu illustrieren. Vielleicht ist es gerade diese höfliche und respektvolle Art, die ramp so besonders macht.
Zur ramp-Welt gehören natürlich auch Buchpublikationen, und eine passt gerade ziemlich gut in mein persönliches Beuteraster: BMW Milestones. Ich muss gestehen, dass ich den Reiz der bayerischen Nüchternheit erst sehr spät entdeckt habe – und so richtig eigentlich auch erst, seit mich ein BMW E38 ausgesucht hat. Bis dahin hatte ich die Sportlimousinen nicht besonders auf dem Schirm. Es scheint übrigens auch anderen so zu gehen – ich bin noch nie so oft auf ein Auto angesprochen worden wie mit diesem 7er.
»BMW Milestones« ist im teNeues Verlag erschienen und u.a. hier zu bestellen.
Mission: Impossible 4 Ghost Protocol, BMW Munich
"Mission: Impossible 4 – Ghost Protocol (Phantom Protkoll)" just had it's European premiere in Munich, at the BMW Welt. Accompanied by Tom Cruise aka Ethan Hunt, Paula Patton, und Simon Pegg I had the privilege to enjoy massive explosions, fabulous car chases and tons of sci-fi gadgets.
Usually we meet a lot of brand officials at events like these – but it seemed BMW, our host, followed the movie motto "Ghost Protocol" at that evening. Well – if anybody @BMW reads this: Thank you for the invitation!
Rusty, the most iconic BMW, is dead
Rusty, "The Godfather", which we presented several times before, is dead. Destroyed in a fire. We would like to offer our sincere condolences to Mike Brroughs. Visit stanceworks.com for more details.
Via Jalopnik and Lowered.eu.
Going Snowboarding with MINI and Burton
MINI — who teamed up with Burton to find the most creative slopestyle- and superpipe rider — invited us to visit their "Creative Use of Space" snowboard event in Laax, Switzerland. MINI . Just hit one of the images to head over to our photo gallery. More details here.
Note to self: Learn snowboarding and DJ-ing ...