Freude am Fahren, jetzt als Bauteil
BMW M zeigt mit dem M Concept Neue Klasse seine erste vollelektrische M-Designsprache und liefert bei den 24 Stunden von Le Mans den konkreten Ausblick auf den kommenden Elektro-M3.
Gesteuert wird das Ganze von einem Hochleistungsrechner mit Namen „Heart of Joy“. Der Name kommt nicht von irgendwo. „Freude am Fahren“ ist seit den Sechzigern BMWs Markenclaim – jetzt ist er die Bezeichnung für ein Steuergerät, das Millionen Berechnungen pro Sekunde macht.
BMW M zeigt mit dem M Concept Neue Klasse seine erste vollelektrische M-Designsprache und präsentiert bei den 24 Stunden von Le Mans den konkreten Ausblick auf den kommenden Elektro-M3.
Vier Elektromotoren, 800 Volt, über 100 kWh Akku als tragendes Strukturbauteil, das Vorder- und Hinterachse fest miteinander verbindet. Dazu Motorsport-Zitate überall: Trimaran-Frontschürze, Track Lights, gelbe „M Yellow Lights“ als Anlehnung an den M Hybrid V8.
Gesteuert wird das Ganze von einem Hochleistungsrechner mit Namen „Heart of Joy“. Der Name kommt nicht von irgendwo. „Freude am Fahren“ ist seit den Sechzigern BMWs Markenclaim – jetzt ist er die Bezeichnung für ein Steuergerät, das Millionen Berechnungen pro Sekunde macht.
Der Übergang vom Slogan zur technischen Spec: Vielleicht die ehrlichste Beschreibung davon, wie BMW selbst über diesen historischen Wandel denkt. Emotion wird jetzt in Code gegossen.
Via BMW.