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M539 Restorations: Mut zum Bentley

Wenn wir ehrlich sind, dann standen wir alle schon mal vor Projekten, bei denen unser Verstand und das Umfeld brüllten: „Lauf, so schnell du kannst!" Meistens taten wir das dann auch. Und bereuen es heute immer noch.

Sreten Milisavljević macht genau das Gegenteil. In der BMW-Szene kennt ihn jeder. Er stürzt sich in Projekte, die kein vernünftiger Mensch anfassen würde: vermeintlich unrettbare Klassiker mit V12-Motoren, oder wie in diesem Fall, einen völlig vernachlässigten Bentley W12 Continental Flying Spur. Jeder hätte einen Bogen darum gemacht. Sreten geht rein.

Wenn wir ehrlich sind, dann standen wir alle schon mal vor Projekten, bei denen unser Verstand und das Umfeld brüllten: „Lauf, so schnell du kannst!" Meistens taten wir das dann auch. Und bereuen es heute immer noch.

Sreten Milisavljević macht genau das Gegenteil. In der BMW-Szene kennt ihn jeder. Er stürzt sich in Projekte, die kein vernünftiger Mensch anfassen würde: vermeintlich unrettbare Klassiker mit V12-Motoren, oder wie in diesem Fall, einen völlig vernachlässigten Bentley W12 Continental Flying Spur. Jeder hätte einen Bogen darum gemacht. Sreten geht rein.

Was ihn so großartig macht, ist seine flapsige, aber immer ehrliche Art, gepaart mit höchster Akribie und kreativer Handwerkskunst. Er schaut sich ein kaputtes, teures, komplexes Problem an, schätzt es nüchtern ein und fängt an. Mit dem Anspruch, es am Ende besser hinzukriegen, als der Hersteller es damals im Werk getan hat. Kein Wunder, dass selbst offizielle BMW-Händler und Sammler längst auf ihn aufmerksam wurden.

Das Faszinierende: Sreten kommt aus der IT, nicht aus dem Schrauberhandwerk. Er ist Autodidakt, seine Lehrmeister waren Foren und YouTube. Sein Kanal M539 Restorations, benannt nach der Zulassungsbezeichnung seines BMW M5 E39, folgt keinem Algorithmus. Die Restauration gibt das Tempo vor. Er macht die Dinge einfach so, wie wir sie im besten Fall auch gerne machen würden.

Was hält uns eigentlich davon ab?

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